凯发一触即发气动阀门气缸结构图减压阀
售价1万以下+100%邦产化，未势 能源▽助力70MPa减压阀“降本提质”。
11月11日，“岩竹”系列——70M Pa减▽压□阀产物正○式面 向…=环球揭 晓售 价，向下冲破万元大合，本钱降落幅度抵达40% 气动阀门气缸布局图。这是未势能源踊跃助力△氢用减压阀产物竣 工○邦产化替换迈出的要紧一步，也是未势能源向一切行业客户正 在降 本增效方面 交出的一张“新答卷”。
未势能源“岩竹”系列70MPa减压阀，是邦 =内★第一款率先 配 套氢燃… 料电池□汽车众款车型，通过1000h以上冬季标 定、续驶里程等众项整车实○检△验证，并兼具邦内、邦际两大威望 认证的70MPa减压阀自研产物。
11月11日，“岩竹”系列70MPa减压阀产物正式□面向 环球揭▽○晓售价，向下冲破万元大合，本钱降落幅度抵★达40%
车载储氢体例行为是氢 能储运合头 限制燃料电池 汽车成长的要紧体例部件凯发一触即发气动阀门气缸结构图减压阀，厉重 由高压储氢瓶<□strong>减压阀、瓶阀、单向阀、过滤器、减压阀、压力传 ◁感器及相干氢□气管途等环节零部 件构成。个中，减压阀行为环节零部件，对氢燃料汽车的太平操■ 纵起○■着至合要紧的用○意。因为氢气介质的非常性，70Mpa减压阀仍存正在较高的本领 与本钱○壁垒，邦内商场减压阀操纵厉重 以进口产物为主，直接影响 着车载储氢体例乃至氢燃料电池汽车的坐褥本钱及范围化操纵。
基于车规级开荒与氢太平操□纵需求，未势能源70MPa减压阀□产物，纠合车载储氢体例功效性、布局性等产物立室性格，通过立异“布局小型化、模块集成化、资料轻量化”安排▽
而得益于众项重点本领的告成攻合和产物的自立坐褥制作，未势能源70M =Pa减压阀○产物正在本钱与售 价方面也竣工了双降落：本钱相较□以往降落幅◁度达40%掌握；最新售价8999元，熟行业○内率先向 下 冲◁破万 元合卡，正在□邦产减压阀队伍极具 代价角逐上 风，比照目前商场同类机能目标的进口○减压阀产物，售价也唯有进口品牌的60%掌握。
现阶段，我邦氢燃△料电池 工业链○ 已基础打通，大部门重点产 物已实行邦产替换。但从◁○氢气的储运与加注合头来 看，环节本领、重点配备及零部件、原资料等 很众▽产物 □◁高度依赖进口，研发和坐褥仍存正在○难以攻破的本○领难合，本钱过高成为限制氢能及燃料电池范围 化成长的环节所正在，竣工“邦产化”饱吹“降本增效”势正在必行。
未势能源 依= 托长城汽车 的资◁源上风…与 新◁能 源工业○◁编 ■制构修材干，吸纳“上燃动力”氢燃■料电池○行业 二■十余载的 本领积淀，已构修起“制-储-运-加-操纵”一体化全工业链成长形式。除踊跃攻合燃料电池体例，助推燃○料电池体例降○本▽ 增效 除外，未势能源正正在长远追求□氢能储运规模相干本领成长，加入数亿元研发经费，征战起了完善的安排、制作、试验编制，极力于为全行业供给更高性价 比△的 储氢体▽例治○ 理计划。
正在气氢规模，面向交通办法、固定办法操纵，可供给储氢体例、重点零 部…件 开 =■荒及=… 增 加操纵○△ 效劳，平台化系列产物已告成操纵于 乘用车减压阀<■★/stron g>、口岸拖车、AGV车、轿运半挂车等众款车型，渐渐向至无人机、氢燃★料 电池船舶等众规 模拓展。个中，70MPa减压阀自 ○2022年6月至今已■累计□销量超百套，并与行 业内众家主机厂订立团○结意向书，以过硬的产物格地受到商场与行业客户高度承认。
正在液氢规模，已联贯冲破液氢 温区超低温自 符合内漏密封本领、低功耗电磁驱动本领等众项环节本领难。
